CONTROLLO, MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEL MOVIMENTO CENTRALE

Il primo controllo avviene verificando se il movimento centrale abbia gioco sul suo asse. Si afferrano le pedivelle come mostrato nella foto e si prova a farle oscillare di lato. Nei movimenti centrali di vecchia fabbricazione, era possibile effettuare la registrazione poiché si trattava di sistemi coni/sfere/calotte, mentre nei moderni sistemi a cartuccia è necessario procedere con la sostituzione. Analogamente, per i movimenti su cuscinetti industriali, nel caso si presenti del gioco, è possibile provvedere alla sostituzione dei soli cuscinetti. La sostituzione si può rendere necessaria anche quando si avverta della resistenza alla rotazione, che si può verificare liberando dalla catena le pedivelle e facendole girare. Naturalmente, questo controllo risulta ancora più agevole e preciso se viene effettuato dopo avere smontato le pedivelle, facendo girare il perno con le dita, ma nei controlli abituali è sufficiente appoggiare la catena al telaio facendola scendere dalle corone. Per smontare le pedivelle è necessario disporre dell'estrattore apposito, che viene avvitato dopo avere rimosso il bullone di fissaggio con una chiave a brugola da 7 mm oppure con una chiave a tubo da 15 mm. Esistono, anche in questo caso, chiavi apposite che sì possono reperire nei negozi specializzati. Nel caso di pedivelle di moderna costruzione, come le Shimano XTR, per estrarle non è necessario utilizzare un estrattore ma è sufficiente svitare il bullone di fissaggio, poiché una piccola ghiera avvitata sulla pedivella, dopo avere fissato il bullone di ritenzione, assolve alla funzione di estrarla. In questo caso, bisogna rimuovere tale ghiera prima di procedere al montaggio, perché potrebbe impedirne lo svolgimento corretto. Anche in quest'occasione, l'industrializzazione ha preso spunto da precedenti creazioni di qualche artigiano o piccolo costruttore: la canadese Syncros aveva già commercializzato delle ghiere simili (chiamate "crank-o-matic") proprio per facilitare lo smontaggio delle pedivelle. Lo smontaggio del movimento centrale è possibile dopo avere smontato entrambe le pedivelle, inserendo la chiave apposita in una calotta (normalmente prima la sinistra perché in molti movimenti si tratta di una ghiera indipendente, e quindi più facile da rimuovere, mentre le destre spesso sono solidali con la cartuccia). La calotta può essere manovrata con una chiave a forchetta o esagonale (normalmente da 32 mm), possibilmente dopo essere stata fermata contro la calotta del movimento mediante l'inserimento di un bullone con rondella, onde evitare l'accidentale e pericolosa fuoruscita dell'attrezzo dalla calotta. Ricordiamo che nei movimenti con passo inglese le calotte vanno svitate rispettivamente in senso antiorario la sinistra, e in senso orario la destra, mentre per i movimenti con passo italiano entrambe le calotte si svitano in senso antiorario.